Rozstaw śrub, oznaczany często jako PCD (z ang. Pitch Circle Diameter), to jeden z kluczowych parametrów przy doborze felg do samochodu. Wartość 5×114,3 oznacza, że felga ma pięć otworów montażowych rozmieszczonych na okręgu o średnicy 114,3 mm. Jest to jeden z najbardziej rozpowszechnionych rozstawów śrub na świecie, szczególnie w autach pochodzących z Japonii, Korei oraz USA.
W praktyce rozstaw śrub decyduje o tym, czy felga będzie pasować do piasty pojazdu. Nawet minimalne różnice w milimetrach mogą powodować niewłaściwe osadzenie koła, co wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dlatego przed zmianą felg lub zakupem zestawu zimowego warto dokładnie sprawdzić parametry swojego auta.
Skąd wzięła się popularność rozstawu 5×114,3?
Układ 5×114,3 został spopularyzowany głównie przez japońskich producentów samochodów w latach 90. XX wieku. Wcześniej dominowały rozstawy 4×100 lub 5×100, stosowane w mniejszych autach. Gdy zaczęto tworzyć mocniejsze modele sportowe i SUV-y, potrzebne było mocniejsze mocowanie kół.
Rozstaw 5×114,3 zapewnia bardzo dobrą równowagę pomiędzy wytrzymałością a masą, dlatego zyskał uznanie wśród inżynierów. Z czasem przejęły go również marki z innych krajów, zwłaszcza z USA i Korei Południowej. Dziś ten standard można spotkać w setkach modeli – od kompaktowych hatchbacków po potężne SUV-y i auta sportowe.
Japońskie samochody z rozstawem 5×114,3
To właśnie w japońskich autach rozstaw 5×114,3 stał się niemal symbolem uniwersalności. Występuje w wielu kultowych modelach, które znane są z niezawodności, precyzyjnego prowadzenia i świetnych osiągów.
Do najczęściej spotykanych modeli należą:
-
Toyota: Corolla (nowsze generacje), Camry, Avensis, RAV4, Celica, Supra, GT86, Highlander
-
Honda: Accord, Civic Type R (od generacji FN2 w górę), CR-V, Prelude, S2000
-
Nissan: 350Z, 370Z, Skyline, Maxima, Qashqai, X-Trail
-
Mazda: 6, CX-5, CX-7, RX-8
-
Mitsubishi: Lancer Evolution, Outlander, Eclipse, Galant
Wśród pasjonatów tuningu rozstaw 5×114,3 jest wręcz standardem, ponieważ umożliwia łatwe dopasowanie sportowych felg i szeroki wybór wzorów.
Koreańskie i amerykańskie auta z tym rozstawem
Koreańscy producenci, tacy jak Hyundai i Kia, szybko zaadaptowali ten standard, szczególnie w modelach przeznaczonych na rynek globalny. Dzięki temu właściciele takich samochodów mają szeroki wybór felg i części zamiennych.
Hyundai: i40, Sonata, Tucson, Santa Fe, Elantra N
Kia: Sportage, Optima, Stinger, Sorento, Ceed GT
Z kolei w Stanach Zjednoczonych rozstaw 5×114,3 pojawił się w wielu modelach Forda, Dodge’a czy Chryslera, a także w samochodach koncernu GM. To m.in.:
Ford: Mustang, Fusion, Escape, Explorer
Dodge: Charger, Challenger, Avenger
Chrysler: 200, Sebring
Chevrolet: Malibu, Equinox, Camaro (niektóre wersje)
Popularność tego rozstawu w USA wynika z jego uniwersalności i wytrzymałości, szczególnie w autach o dużym momencie obrotowym i masie własnej przekraczającej 1,5 tony.
Europejskie modele z rozstawem 5×114,3
Choć w Europie przez długi czas dominowały rozstawy 5×112 (Audi, Mercedes, Volkswagen) oraz 5×120 (BMW), coraz więcej producentów decyduje się na standard 5×114,3, zwłaszcza w modelach współprodukowanych z markami azjatyckimi lub tworzonych na globalnych platformach.
Renault: Koleos, Laguna III, Talisman
Peugeot: 4007, 5008 (pierwsza generacja)
Opel: Insignia (wybrane wersje), Antara
Volvo: XC60, S60, V60
Mazda (sprzedawana w Europie): niemal wszystkie modele z lat 2000–2020
W efekcie na europejskim rynku wtórnym można znaleźć ogromny wybór felg z tym rozstawem – zarówno aluminiowych, jak i stalowych.
Dlaczego rozstaw 5×114,3 jest tak praktyczny?
Oprócz uniwersalności, główną zaletą jest trwałość i szeroka dostępność części. Właściciele samochodów z tym rozstawem mogą bez problemu znaleźć zamienniki felg w różnych rozmiarach – od 15 do 20 cali – oraz w wielu stylach i wykończeniach.
Rozstaw 5×114,3 świetnie sprawdza się w autach o napędzie na cztery koła, w SUV-ach i w samochodach sportowych, gdzie liczy się stabilność przy dużych prędkościach i siła przenoszona na piasty. Dzięki pięciu śrubom moment obrotowy jest rozłożony równomiernie, co zwiększa bezpieczeństwo podczas dynamicznej jazdy.
Wiele warsztatów i producentów felg traktuje ten rozstaw jako standard produkcyjny, dlatego w katalogach dominują właśnie felgi o tym wymiarze. Dla kierowcy oznacza to większy wybór i często niższą cenę w porównaniu z mniej popularnymi konfiguracjami.
Jak rozpoznać, czy Twoje auto ma rozstaw 5×114,3?
Najpewniejszym sposobem jest sprawdzenie danych technicznych pojazdu – znajdują się one w instrukcji obsługi lub na tabliczce znamionowej w okolicy drzwi kierowcy. Można też zdjąć jedno koło i zmierzyć rozstaw manualnie.
W tym celu:
-
Policz liczbę śrub (w tym wypadku 5).
-
Zmierz odległość między środkami dwóch przeciwległych otworów.
-
Wynik wyrażony w milimetrach to średnica okręgu, czyli druga wartość po literze x.
W przypadku felg z oznaczeniem 5×114,3 wszystkie pięć otworów jest rozmieszczonych właśnie na okręgu o średnicy 114,3 mm.
Co warto wiedzieć przed zmianą felg?
Podczas doboru felg oprócz rozstawu śrub należy zwrócić uwagę na kilka innych parametrów:
-
Średnicę otworu centralnego (CB) – musi pasować do piasty, ewentualnie można zastosować pierścienie centrujące.
-
ET (offset) – określa, jak głęboko felga osadzona jest względem piasty.
-
Szerokość felgi (J) – powinna być zgodna z szerokością opony i zaleceniami producenta.
Nawet jeśli rozstaw 5×114,3 jest zgodny, nieprawidłowy offset może powodować ocieranie o nadkole lub nieprawidłową pracę zawieszenia.
Najpopularniejsze sportowe modele z rozstawem 5×114,3
W świecie motoryzacji rozstaw 5×114,3 jest niemal synonimem sportowego DNA. Felgi o tym wymiarze montowane są w wielu kultowych modelach, takich jak:
-
Nissan GT-R
-
Toyota Supra GR
-
Honda NSX
-
Mitsubishi Lancer Evolution IX
-
Mazda RX-8
-
Ford Mustang GT
-
Kia Stinger GT
Te samochody łączy nie tylko rozstaw śrub, ale też filozofia projektowa – wysoka moc, precyzja prowadzenia i nacisk na jakość komponentów. Nic dziwnego, że entuzjaści motoryzacji często wybierają auta właśnie z tym układem, traktując go jako gwarancję możliwości rozbudowy i tuningu.
Rozstaw 5×114,3 to dziś jeden z najbardziej wszechstronnych i rozpoznawalnych standardów w świecie motoryzacji. Dzięki niemu właściciele aut mają ogromne możliwości personalizacji, a inżynierowie – solidną podstawę do tworzenia konstrukcji łączących trwałość z osiągami.
Źródło: www.wirtualnykonin.pl
