GTD ma spalać średnio ok. 5,6 l na każde przejechane 100 km, co przy 55-litrowym zbiorniku paliwa daje teoretyczny zasięg bliski 1000 km. Silnik zastosowany w nowej odmianie Golfa GTD spełnia normę czystości spalin Euro5 i wyposażony jest system zasilania typu common rail z piezoelektrycznymi wtryskiwaczami. W celu lepszego brzmienia jednostka napędowa posiada też specjalny "generator dźwięków", który odpowiednio moduluje ton pracy silnika, szczególnie w niskich i średnich partiach obrotów.

Volkswagen golf GTD rozpędza się do 100 km/h w 8,1 s oraz może osiągnąć prędkość 222 km/h.

Golf GTD jest wyposażony w manualną sześciostopniową skrzynię biegów. W opcji oferowana jest dwusprzęgłowa przekładnia DSG. Zwiększa ona komfort jazdy, ale podnosi zużycie paliwa - średnio wynosi ono 5,6 l/100. Niemal bez zmian pozostają z kolei osiągi - jedynie prędkość maksymalna spada z 222 do 220 km/h.

Jeśli chodzi o wnętrze auto to ma on kubełkowe siedzenia, trójramienną sportową kierownicę z emblematem wersji umieszczonym w jej dolnej części oraz obszytą skórą dźwignię hamulca ręcznego. Tapicerka wykończona jest czerwoną nicią, zaś w wersji GTD odnajdziemy kontrastujący z materiałem siedzeń kolor jasno szary. Samochód posiada radioodtwarzacz, climatronic oraz podgrzewane przednie siedzenia, seryjny układ ESP oraz siedem poduszek powietrznych.